本课题主要研究的是EHD强化空气对流传热，通过在壳程设置电极，使在传热面与空气之间产生高压电场，产生电晕风冲刷传热面，从而达到强化传热的目的；并根据传热过程复杂的非线性，引入动力学对壳层压降进行时间序列的分析。 本文以EHD强化传热的理论和实验为依据，主要做了如下几个方面的工作： 1．对流体在电场下的受力情况进行分析，结合电磁场理论和传热基本方程，建立EHD强化传热的数学模型。 2．设计并建立EHD强化空气对流传热的管束和单管实验装置，设计实验数据实时采集系统，编写数据采集程序，并完成实验数据采集仪器的校核和实验装置的调试工作。 3．分别进行了光管、横纹管和花瓣管的管束和单管的对流传热实验，比较了各种强化管在无电场作用和有电场作用下的强化传热性能。研究结果表明：对于单管和管束的各种强化管，施加外电场均能提高给热系数，随着场强的增大，强化系数升高；随着雷诺数的增大，强化系数降低；由于电场的作用，增加了空气与壁面的摩擦，因此施加电场后的摩擦阻力系数比没有施加电场的情况要大。在Re=5000，电极电压为30kv时，单管情况下，花瓣管、横纹管和光管的最大强化率依次为2.76、1.75和1.36；在Re=4000，电压为30kv下，对管束实验，横纹管和光管的最大强化率依次为1.7和1.43。 4．对实验段壳层压降，根据理论，对有、无电场情况下的压降波动进行时间序列的李雅普诺夫(Lyapunov)指数的计算，首次从动力学的角度审视EHD强化传热。并用数值模拟的方法模拟出非稳态过程中壳层压降的时间变化序列，以便和实验值进行比较。