近年来我国加大基础设施投入,公路建设飞速发展。路基和路堤的压实度是公路修筑和检验中控制质量的关键指标,而现行检测方法费时费力,对填石路堤更是无规范可循,研究简便快速的压实度检测方法是公路建设形势的迫切要求。在总结和分析国内外相关成果的基础上,本文结合两个科研课题研究了瞬态瑞雷波法在填土路基压实度检测中的应用和其他动测方法在填石路堤检测中的应用。 本文通过现场检测与灌砂法的对比,给出了瞬态瑞雷波法在实验路段上测试压实度的回归公式,进一步研究探讨了路基模型下几种正演算法的正演求解。 本文在研究动测方法适用性的过程中,提出了测试频响函数来识别参数,进而与压实度建立关系的新方法。该方法应用复模态理论考虑多自由度模型,无需严格控制激振能量,操作适用性强。本文还通过一组针对填土基础的实验,总结了参数识别法和其他三种测试方法测得参数与压实状态的变化趋势。 本文将动测方法应用于填石路堤,通过高填石路堤室内大尺寸模型的测试结果,定性分析得到前述动测方法的测试参数与沉降量差间的变化关系,通过与灌水法结果对比得到使用附加质量法测试的回归公式。在随后的现场测试中,给出了应用附加质量法和参数识别法测试的回归公式。初步验证了这两种方法的有效性。