大跨度悬索桥作为生命线工程的枢纽，有着十分重要的地位。由于大跨度悬索桥刚度较小，自振周期较长，地震波的频谱特性会对其地震反应造成较大的影响；同时，由于地震波在不同支承间传播时存在相位滞后现象，也会对其造成一定的影响；此外，土结相互作用的影响也不可忽视。因此，准确地认识悬索桥结构的地震破坏机理，对其进行全面深入的抗震分析与研究，来确保它在地震作用下的安全性，就具有非常重要的现实意义。本文对大跨度悬索桥多点激励地震反应分析理论及建模方法进行了深入探讨，并以某单跨双铰悬索桥为实例，利用有限元方法，对其动力特性及地震反应进行了分析。主要研究内容有：1.对大跨度悬索桥的发展状况和结构特点进行了介绍，论述了本文的研究意义和大跨度悬索桥多点输入的研究现状。2.对大跨悬索桥多点激励下地震运动方程的建立、地震动输入、阻尼比的确定以及几何非线性问题等进行了系统的介绍。3.简要介绍了大跨度悬索桥的建模原则与方法，在此基础上，用MIDAS/Civil软件建立了某大跨度悬索桥的三维有限元分析模型，对其动力特性进行了分析，并对跨中刚性中央扣对其自振特性的影响进行了研究。4.输入4条不同频谱特性的地震波，对比大跨度悬索桥在7种行波波速和一致激励下的地震反应，结合频谱特性分析了行波效应对大跨度悬索桥地震反应的影响。5.通过输入3条汶川波，研究了多向输入下大跨度悬索桥的地震反应，并在此基础上研究了土结相互作用的影响。