随着我国市场经济体制的逐步完善和金融市场的快速发展,企业作为市场竞争主体置身于动态的市场环境之中,计划经济的融资方式已经得到根本性改变,企业融资效率越来越成为他们发展的关键。近年来,我国城市公共交通得到长足发展,线路不断开辟,车辆不断更新,出行分担率明显提高,为城市居民出行提供了优质、便捷的服务,也为城市经济和社会发展提供了重要保障。我国公交客运企业作为城市公共服务的提供者,在面临从传统计划经济到市场经济转轨的过程中,要获得和保持竞争优势,必需获得发展所需要的资金,而他们融资方式的选择、融资管理水平、融资结构的优化和融资效率的提高,都需要运用现代融资理念和方法去指导他们的实践。 城市公共交通具有公益性和盈利性的双重特性,受原有公交投融资体制其影响,我国公交客运企业在计划经济体制下的融资管理仅限于向政府要补贴和向银行拉贷款,资本结构单一,融资效率低下,严重阻碍了企业向规模化、集团化发展。因此,如何改善我国公交客运企业融资管理机制,打破传统的资本格局,引入民间资本,创新融资渠道和方式成我国公交客运企业获取持续发展资金,保持经营活力,形成自我发展机制的关键,值得深入研究。 本文分为六个部分。第一部分是导论,对本文的研究背景、研究意义、基本框架、研究范畴等进行了初步的阐述；第二部分是对我国公交客运企业融资管理的背景研究,主要包括城市公共交通的特性分析、我国公交客运行业投融资体制的特点以及“新时期”对我国公交客运企业融资管理的重要意义。第三部分分析了我国公交客运企业融资管理的现状、存在的问题和原因,提出优化和创新公交客运企业融资管理的必要性。第四部分以深圳市公交改革模式为例,对我国公交客运企业融资管理进行实证分析,并将深圳模式与国际先进城市公交发展经验进行比较分析,指明公交客运企业融资管理的发展方向。第五部分则结合以上各章节的分析,对新时期我国公交客运企业融资管理提出相关的建议和对策,为我国公交客运企业制定科学的融资决策提供具有现实可操作意义的参考依据。第六部分为本文的结论。 本文的创新之处在于站在我国金融体制改革不断深化和国家“公交优先发展”政策这个大背景下对“新时期”进行了明确的界定。指出“新时期”对公交客运企业的融资管理的重要影响；将公交客运行业管理和公交客运企业融资管理相结合,试图改变由于公交客运行业的公益性导致的公交客运企业融资管理长期处于简单的财政拨款和银行贷款管理模式的状况,具有鲜明的时代特征和较强的针对性；以深圳巴士集团成功股改的案例为参考,试图探寻利用证券市场,引入国际资本等新潮融资模式与传统公交行业的完美结合,从而为我国公交客运企业的融资管理创新提供参考意见。