现代汽车产业的发展受到能源短缺与环境污染等问题的严重制约。随着传统汽车保有量的飞速提升，加之石油燃料的不可再生性，传统汽车产业正面临着严峻的能源挑战;传统汽车行驶过程中排放大量的温室气体及有毒气体，因此又带来了严重的环境污染问题。新能源汽车以其节能、环保、低碳、无污染的优良特性吸引了世界的目光。新能源汽车产业也成为学术界研究的热点问题。而随着各国政府对新能源汽车产业的大力扶持，推进新能源汽车关键技术的研发，新能源汽车市场并未取得预期的繁荣。探讨技术创新、市场培育和制度创新之间的关系，以及如何推进新能源汽车产业的发展成为理论研究和产业发展面临的实际问题。本研究在相关理论分析及定量研究基础上，深入研究新能源汽车产业发展的动力机制，并提出切实促进新能源汽车产业发展的对策建议。　　本研究采用文献研究法、对比分析法、系统分析研究法和演化博弈等研究方法，基于产业组织理论、规制经济学、制度经济学等理论，首先，对国内外新能源汽车产业实践资料进行收集、整理、归纳和总结，并基于理论文献，分析国内外新能源汽车产业发展概况以及我国新能源汽车产业发展存在的主要问题;然后，在相关研究基础上，识别新能源汽车产业发展的驱动要素，并全面考虑“供给-需求-政府政策”对产业发展的影响，深入研究驱动要素之间的关系以及推动新能源汽车产业发展的作用机理;其次，基于演化博弈理论，构建两个演化博弈模型，充分考虑了企业、消费者和政府的主体互动行为，对理论模型进行定量分析，研究新能源汽车产业的发展路径，深入发掘新能源汽车产业主体互动机理;最后，根据上述理论及定量研究，提出促进新能源汽车产业发展的对策建议。　　基于相关理论分析及定量研究，本研究得到了以下主要结论:(1)我国新能源汽车产业存在关键技术尚未全面突破、市场推广难度大和配套体系不完善等三个主要问题;(2)技术创新、市场培育和制度创新是新能源汽车产业发展的驱动要素;(3)技术创新、市场培育和制度创新构成的“一体两翼”机制驱动着新能源汽车产业的发展，其中制度创新为“一体”，技术创新和市场培育为“两翼”;(4)新能源汽车产业主体在演化过程中会出现不良“锁定”，通过调节相关参数，可以使得系统向良好状态演化;(5)可以通过降低技术创新成本、降低新能源汽车消费成本、提高企业技术创新收益产出率、提高消费者消费新能源汽车的收益产出比、提高消费者消费新能源汽车的心理收益、扩大企业参与技术创新的环保收益等措施使系统向良好状态演化;(6)验证了制度创新可以协调技术创新和市场培育两个要素使得系统更好更快地向良好状态演化。