在航运或作战过程中,舰船消防依赖于自身设置的消防设备,设置合理的固定灭火系统极为重要。卤代烷1301具有灭火能力强、速度快、不导电、低毒、无残留、用量少等优良特性,特别适用于舰船机舱灭火。《保护臭氧层维也纳公约》的颁布使得卤代烷1301的使用受到了限制,但军事用途并不受此限,而且目前常用灭火剂各具优缺点,不能完全替代卤代烷1301,在新的清洁高效灭火剂投入使用之前,卤代烷1301依旧在我国的舰船消防中扮演着重要角色。截至目前,国内对卤代烷1301灭火系统的研究工作主要集中在系统设计方面,对灭火剂的喷射过程却鲜有涉及,而瓶内压力、喷射时间、动态释放量等是我们关注的重要参数,故此,本文主要研究卤代烷1301的动态释放过程。本文的主要研究内容如下:(1)分析规范中的管网设计计算方法,结合规范编写Excel表格对舰船前机炉舱的灭火系统进行水力计算,校验管网设计的合理性。(2)建立灭火剂在管段中流动的微分方程,推导出管段压降的计算方法,得出规范中管段压降的计算式。结合压力与灭火剂密度的关系式,修正喷嘴压力与流量的函数式。(3)详细分析灭火剂的释放过程,并将其分为三个过程:“净瓶过程”、“喷射过程”和“净管过程”。以煤油贮藏舱的灭火系统为研究对象,分别对这三个过程进行详细的分析计算,得出瓶内压力、喷嘴流量、喷嘴压力及瓶内灭火剂质量随时间的变化曲线,并分析不同工况下,管径、喷嘴孔口面积和充装密度对灭火剂释放过程的影响。(4)建立单个喷嘴区域和煤油贮藏舱的物理模型,将FLUENT中的蒸发冷凝模型拓展为减压相变模型,对喷嘴喷射卤代烷1301的过程进行了数值模拟计算,研究了舱室内灭火剂的浓度分布情况。