车架是汽车主要的承载部件,汽车大部分部件如:动力总成、驾驶室、货箱各车桥等都与车架直接相连。因此,车架就必须具有足够的刚度和强度以保证有承受冲击载荷和各种工况载荷的能力。本论文是以某企业生产的四轮驱动车车架为研究对象,采用有限元分析方法对该车架结构系统进行分析研究。该企业生产的四轮驱动车车架后悬置钢板弹簧处安装乐驾后,在越野路面上作可靠性试验时,车架上横梁出现开裂现象。为此,作者对该车原车架和装乐驾车架进行有限元模拟仿真分析,通过对不同工况的强度校核和动态仿真计算,给出了可能的原因。然后,通过变化乐驾上的活动吊耳侧板安装孔位置以及变化乐驾簧片的厚度,重新进行分析计算,为设计改进与定型提供参考。同时,为了分析的需要,笔者还计算了该车后板簧系统在加装乐驾前后、改变乐驾簧片的料厚以及乐驾上的活动吊耳侧板取不同安装孔位置时的垂直刚度。通过对安装乐驾前后的车架强度校核和动力学的分析,得到了装上乐驾后,会牺牲所分析车架的强度,尽量采取一种使后板簧垂直刚度增加较少的安装方式。