【摘 要】
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现阶段对钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究方面，而对动态荷载作用下重级工作制钢吊车梁受力性能的实测研究几乎是空白。通过现场试验和有限元模拟两种方法对动态荷载作用下钢吊车梁的受力机理进行了研究。现场试验方面，挑选了4根跨度不同、支座形式不同的吊车梁作为测试对象，采集了在满载、额定荷载、空载三种工况下，吊车沿厂房纵向行驶以及小车沿厂房横向行驶时，钢吊车梁应力集中部位（支座处、上翼缘与腹板交界处）
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现阶段对钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究方面，而对动态荷载作用下重级工作制钢吊车梁受力性能的实测研究几乎是空白。通过现场试验和有限元模拟两种方法对动态荷载作用下钢吊车梁的受力机理进行了研究。现场试验方面，挑选了4根跨度不同、支座形式不同的吊车梁作为测试对象，采集了在满载、额定荷载、空载三种工况下，吊车沿厂房纵向行驶以及小车沿厂房横向行驶时，钢吊车梁应力集中部位（支座处、上翼缘与腹板交界处）的应变数值，并对试验数据进行了处理分析。有限元模拟方面，对所测试的3根吊车梁建立了有限元模型，分
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