本文写作目的是尝试解决从政策到建设,从目标策略到形态设计的衔接问题,在当前中国城市处于高速城市化阶段同时处于转型期,建设速度快且发展条件不稳定的背景下,针对管理主体的家长式管理的行为模式的需求,剥离出城市设计过程中最关键的导则控制部分,结合深圳前海合作区开发单元控制指引和福州青口汽车城组团风貌规划两个城市设计案例,给出可操作的城市设计控制标准文件编制的技术路线和表达方式。本文分为七个章节：第一章主要介绍了论文的选题背景和研究意义以及论文所运用的理论方法与思路,构建了全文的研究框架。第二章概括了城市设计控制的相关理论,主要选取论及设计控制的城市设计的本质的阐述,城市设计控制的基本概念,城市设计控制的行为的传达,城市设计控制的层次。最后对各种城市设计控制标准文件,包括图则、城市设计导则、城市形态设计准则、精明准则、设计控制指引和法定图则,分别进行了介绍。第三章主要是国外现代城市设计控制的发展和最新实践,介绍了国外多个城市设计的控制框架,城市设计控制标准文件主要介绍了美国城市形态设计准则(包括精明准则),最后介绍中美城市设计发展分异。第四章首先介绍了国内城市设计控制的研究的认识水平,城市设计控制发展情况,目前国内对于城市设计导则的定位和应用实践,接着提出了对当前城市设计导则引进和应用情况的反思。最后介绍了在国内当前建设环境下,城市设计控制指引产生的原因、意义和影响,并比对了设计控制指引和设计导则的异同。第五章详细阐述了可操作的城市设计控制标准文件编制的原则为：目标明确有针对性；框架明确有逻辑性；“度”的明确有刚弹性；表达明确有可读性；接着阐述了编制思路,反馈机制,核心表达形式和编制过程中不可避免的难点。第六章通过福州青口汽车城总体城市设计和深圳前海合作开发区单元设计控制指引,应用和实证之前的可操作性的各种原则和方法。最后,通过构建控制框架和控制矩阵图的表达方式来形成一个索引式城市设计控制标准文件,连接规划目标与实体建设。论文的创新点是对控制矩阵图的应用,有待进一步研究的是控制的度的依据。