随着我国社会经济的快速发展,交通运输在经济增长中所占的地位越来越重要。近些年来,我国在道路交通建设方面不断加大力度,传统的测设手段费时费力,已经不能满足持续增长的需求。因此在测设技术上也要有更多的创新,在战略投资上要符合可持续发展的要求。这些指导方针体现在道路选线上,就是要求所选路线不仅仅运行时间最短,工程投资最省或者运营费用最少,而是要求路线也能与其他的社会和环境因素相协调。具体到选线工作中就是不只考虑地形、地质等自然条件,还要考虑土地利用等地物条件以及其他的影响因素。本文在前人利用数字地面模型进行道路选线的基础上,结合地理信息系统(GIS),提出了一种新的选线模型-数字地理模型DGM,该模型不但考虑了选线所必须的地形因素,还能依靠GIS栅格数据的叠加原理建立综合数字模型,可以综合考虑多个影响因素对选线的影响,为了能够把多种因素数字化,统一量纲,本文引入层次分析法来对各个影响因素图层赋值。最后通过GIS的空间分析功能分析得出一条最佳路径。本文所建立的数字地理模型DGM,实际上充分利用了DEM的构建原理,把数字高程模型的高程用其他的因素权重来代替,并且把一些矢量图层栅格化,利用层次分析法,专家咨询法赋权值,来达到与栅格DEM叠加计算的目的。DGM不只是一个模型,而是一个算法思想,可以把道路选线中的定量和定性描述的影响因素统一起来综合考虑,更大限度的利用现有的资源,实现选线的客观性和科学性。