快速公交系统是一种投资少、建设周期短、运力大的新型公交模式。郑州市的快速公交系统始运行于2009年5月，在正式运行的这三年时间中，承载了百姓出行的重任。快速公交丰富了市民出行方式的选择，满足了乘客的交通需求，促进了城市的发展规划，有效减轻了城市公共交通压力，进而提升了城市的交通形象。同时，快速公交的建设和运行，促进了郑州市周边地区的经济的科学发展和城市规模的合理扩张，是解决城市交通拥堵严重问题的最佳方式之一。　　然而，随着快速公交系统的整体运营情况发展，一些问题也应运而生，相继出现了乘客出行选择率不高，快速公交相关基础设施遭到质疑和破坏，百姓对其运营功能不够满意，减轻城市交通压力效果不显著等现象。如何系统地分析乘客的出行选择意愿，并对快速公交的服务水平做出科学地评估，就显得尤为重要。　　本文以郑州市BRT系统主要服务对象——出行乘客为视角，以BRT系统服务内容与特性为基础，以实地调查整理数据为依据，运用SPSS17.0软件，应用描述性统计、配对T检验、因子分析、单因素方差分析、相关分析以及回归分析等数据统计方法，进行合理有效的数据整理与分析工作。最终确定快速公交系统服务质量评价的调查模板，得出影响乘客行为意愿的服务质量各衡量维度以及能够明确表达服务质量、乘客满意程度和乘客行为意愿三者之间关系的回归方程。　　本研究使快速公交系统管理者能够从研究结果中一目了然的看出存在于快速公交服务中的漏洞与薄弱环节，以正确了解乘客出行需求，有针对性的提供高质量的服务，以最大程度发挥郑州市快速公交系统的服务功能。与此同时，为相关管理部门提出如何使其更为有效运营的合理化建议。本研究能够在一定程度上指导快速公交服务方向的调整和保持服务质量满足乘客需求，而且有利于公共交通市场的发展，以更好的吸引乘客，保持快速公交的长远发展。对于快速公交服务质量的调查与评价对重新认识、进一步分析、以及建设与发展城市公共交通产业非常必要，对进一步完善郑州市公共交通综合服务等均有重要意义。