在汽车工业的零部件电子化的时代，中国对于环境保护的符合性，空气质量的要求越来越高。机动车尾气排放是空气质量的主要影响因素。机动车尾气排放控制的法规要求越来越严格，控制的准确性也越来越高，因此，尾气排放的控制必须结合发动机的电子控制进行。复杂的电子系统的开发势在必行。FC公司作为环保行业的领先零部件企业，过去几年已经在渐进型创新的方面已经取得了的成功，获得了三分之一的市场份额，同时保证了高于竞争者的盈利水平。随着中国2014年实行国四的机车排放法规，以及北京，上海等地的汽油机国五法规的实行，FC公司基于对市场的分析，确定开发一种新的AD控制系统作为未来几年的技术储备。但是，FC公司以前在突破型创新项目管理不完善，改善FC公司的突破型创新项目的管理是十分有必要的。　　基于以上的行业背景和公司项目背景，本文梳理了突破型创新，项目管理的知识体系，突破型创新项目的阶段管理等理论知识。对比了公司渐进型项目管理与公司突破型项目管理，再综合创新管理集成模型，将突破型创新管理从管理过程，组织环境以及资源三个维度进行分析，其中管理过程分为前景分析，创意构思，战略构建，可调动资源，创新执行，组织环境包括公司创新文化，创新的组织与管理架构，创新的外部联系，资源则主要是财务资源，基础设施以及无形资产。进行了突破型创新项目管理典型案例分析，通过对比了FC公司突破型创新项目管理与A公司，B公司，C公司的突破型创新项目管理过程，发现FC公司在突破型创新项目管理方面的不足，然后再在AD项目中进行实际的改进。　　通过以上分析，本文在突破型创新管理方面的研究得到以下结论：　　一、阐述了突破型创新对于汽车排放零部件行业的重要性，以及FC公司进行性突破型创新项目管理改进的必要性。　　二、通过收集现有数据和论文，阅读，分析创新管理论文，综合了突破型创新的定义，突破型创新的管理阶段，同时介绍了项目管理的九大项目管理知识维度。　　三、通过调研和收集的信息，对比了公司渐进型创新管理以及突破型创新项目管理，形成了突破型创新管理的集成模型，同时进行了突破型创新项目的典型案例分析　　四、结合突破型创新集成模型和典型案例比较，对FC公司突破型创新项目管理提出了改进的建议，并在AD控制系统项目上进行了改善分析　　突破型创新管理是一个复杂的过程，管理的过程中，除了项目管理本身的知识，还需要结合市场确定突破型创新的愿景，完善内部的组织结构适应不同的突破型创新过程，提供必需的创新资源，并同时提出完善的管理流程和合适的评价指标，然后将此五项内容包括愿景，资源，组织，可衡量的KPI，完善的流程有机的融合，进行阶段的评估和调整，才能够保证突破型创新在可控的风险下符合公司发展的战略，满足市场的需求，能够为公司带来额外的利润。