论文以合肥市包河大道特大桥(下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景，对大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工控制中的结构分析方法、施工监测技术、参数敏感性分析、灵敏度确定方法以及施工过程稳定性等问题展开了研究。首先，回顾了钢管混凝土系杆拱桥的发展和研究现状，总结了钢管混凝土系杆拱桥的施工控制概况，介绍了包河大道特大桥施工技术方案和施工控制思想，并以钢管混凝土提篮式系杆拱桥在各施工阶段的内力、变形以及稳定性为控制目标，建立适合于本桥的施工控制体系。利用Midas/Civil有限元软件建立施工控制计算模型，对该桥的施工阶段及成桥状态的应力、变形进行了计算分析，研究各个施工阶段内力及线形的变化规律；其次，分析了各种施工参数误差的影响，以吊杆力、系梁和拱肋的应力与变形为控制目标，对吊杆初始张拉力、材料容重、材料弹性模量、温度梯度、施工临时荷载等参数进行了敏感性分析，同时利用插值法进行了参数灵敏度分析，结果表明：Newton插值法能方便、准确的确定主要参数和次要参数。再次，对包河大道特大桥进行了施工阶段稳定性分析，结果表明其稳定系数较大，低阶失稳模态以面外失稳为主。最后，论文详细介绍了本桥施工监控的技术及方法，并将监测结果与有限元理论值进行比较，分析结果证明监控技术方案可行，成功的实现对系杆拱桥施工过程中应力和线形的“双控”，为今后同类型桥梁施工监控提供参考。