作者针对中国装载机配套件的行业现状,在查阅大量国内外资料、了解装载机可靠性研究现况的基础上,对装载机配套件可靠性的分析方法和可靠性数据的管理进行了研究.论文根据轮胎式装载机配套件的可修复和不可修复的特点,利用ZL50轮式装载机三包服务期内和机械工业部试验场1000小时可靠性试验的数据,研究了它们的可靠性分析方法.对可修复配套件,该文应用随机过程理论,根据故障数据的特点,建立了两种数学模型,推演出它们的参数估计公式,从而得到可修复配套件累积故障强度函数.文章还运用相关指数法对分析结果进行了验证和优选.对不可修复配套件的数据,该文运用随机变量理论进行了研究,分两种截尾方式分别建立了配套件的指数分布、正态分布、威布尔分布、对数正态分布的参数估计数学模型.用比较相关方差法进行分布类型的优选,得到最优分布类型,进而得到配套件故障时刻的分布函数和配套件的可靠性指标.该文对轮式装载机配套件可靠性的评价方法进行了研究,提出用"先进产品相对失效率评价法"来评判轮式装载机配套件的可靠性水平.并对发动机可靠性状况进行了评价和分析.论文对配套件可靠性信息的收集和处理进行了研究,确定了装载机配套件可靠性信息的收集内容,在配套件的可靠性信息中引入了故障模式编码的概念,还介绍了配套件的可靠性分析步骤,并用VFP和V C++软件编制了相应的可靠性数据管理和分析系统.