本论文对格构式起重桅杆进行系统的理论和试验研究。 首先对5000KN／52m格构式起重桅杆按照有关钢结构设计规范进行结构设计、材料选择、力学分析。对桅杆的整体结构进行了强度和稳定性计算，主要研究了桅杆的矩形截面特性、整体和局部的稳定性计算、桅杆的竖立内力计算、额定载荷下的强度计算，桅杆联结螺栓、螺母及联结螺栓的导管结构强度计算、桅杆扳转结构计算、桅杆提升孔及主要零部件的设计计算。 对4000KN／64m起重桅杆的卧态电测强度试验方案进行设计，按照钢结构设计规范和材料力学理论对各种试验姿态下的受力状态进行分析。研究了卧态自重应力、卧态自重翻转应力、卧态自重加横向载荷的桅杆应力的理论解。 分别对起重桅杆配套的加载门架、500t460t(12／11轮)起重滑车的滑轮组摩擦系数进行了强度设计和理论分析。 采用电测试验应力方法，对400t／64m桅杆强度进行试验研究。完成了桅杆卧态自重翻转、自重加集中载荷、桅杆卧态端部偏心加载三种不同受力状态的应力测试；完成了桅杆联结螺栓的预紧载荷试验。对500t／460t(12-11轮)起重滑车的强度和滑轮组摩擦系数进行试验分析。 理论分析和试验结果表明，设计的矩形截面500吨起重桅杆性能优异，具有最高的载荷自重比，在额定载荷下，桅杆和滑车的主要部件均满足设计要求，桅杆和起重滑车的整体强度达到了原设计水平。 在对桅杆设计和强度试验的基础上，结合工程实际情况，采用静力学方法对再生器的吊装过程进行了设计和强度分析计算。研究内容主要包括再生器的分段组对、再生器的分段吊装、再生器吊装的受力分析、机索具的选用、主吊耳的强度校核、再生器组对时各段夺绳的受力计算、各夺绳的选择等。