水泥稳定砂砾基层裂缝处治技术研究

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水泥稳定基层是公路的重要组成部分,其对公路的稳定性有重要的影响。这种基层的主要特点表现为强度高、稳定性好、具有较高的性价比。但水泥稳定类基层也存在一定的缺陷,具体表现为其可能因为干缩而导致路面开裂,进而会导致沥青出现裂缝,在其后的蔓延过程中会引发路面的结构性破坏。
  兵团垦区有大量的天然砂砾资源,不过其稳定性存在明显的差异,且级配组成复杂、存在一定的混合料强度欠缺等问题,这对其设计和施工造成了一定影响。比如通过其铺设的沥青路面经常出现各种裂缝病害,为此就很有必要进行改进。相关统计结果表明兵团公路网总里程达3.41万公里,其中二级及以上的占比例超过了12%,且大部分的公路基层都选择了水泥稳定砂砾混合料,因而对这种基层的防裂技术进行研究有重要的意义,可以为预防和控制公路沥青路面的横向开裂起到一定帮助作用,且延长公路使用寿命。
  本文对水稳砂砾基层垦区公路开裂病害的现状和发生原因等进行了深入分析,然后以新疆兵团垦区的几种类型天然砂砾水稳混合料为对象进行了案例研究,对比分析了其强度水泥添加方式、掺入粉煤灰等相关因素的差异,且在此基础上确定出这种基层合理的水泥剂量范围和工序。
  其次,接着在大量试验研究基础上对各级配这种砂砾混合料稳定性进行了分析,研究表明水稳砂砾混合料的干缩系数与水泥剂量有关,从而得知水泥添加剂量的配比。
  再次,根据以上研究结果,而设计了8个段落的试验段,并进行了相应的设计、施工检测,对比分析了各种工艺的实施效果,根据结果选择出最合适是材料控制、施工工艺等参数,为防治相关公路开裂起到一定的参考作用。
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