论文部分内容阅读
煤矸石与黏土接触面特性试验研究
【摘 要】
：
土的接触面可分为同种土和不同土两类,实际工程中,土体往往沿着土的接触面滑动,因而在稳定分析时都将接触面作为薄弱面考虑,并将土的抗剪强度指标值降低后使用于接触面上。这种惯用方法既无理论根据,又无试验论证。本文以淮南某采煤沉陷区路堤加固过程中,路肩位置出现的纵向裂缝为背景,考虑为路堤填料煤矸石、黏土接触面强度对路堤稳定性的影响,进行物理试验研究,根据试验结果分析研究了法向压力、煤矸石粗料含量对接触面力
【机 构】
：
中国矿业大学
【出 处】
：
中国矿业大学(江苏) 中国矿业大学
【发表日期】
：
2019年09期
其他文献
随着社会经济的飞速发展,高层建筑发展迅速,建筑朝体型复杂、功能多样的综合性方向发展,因而相应的结构形式也日趋复杂多样。住宅、办公、商场、餐饮等不同功能要求的建筑形
框-剪结构作为一种适用于隔震技术的结构体系,目前已在实际工程中得到逐步应用。相比于应用更为广泛的框架隔震结构,框-剪隔震结构随着高宽比的增大,在水平地震作用下倾覆效
大跨度桥梁由于柔度很大，对风荷载非常敏感，在风的动力作用下会产生较大的变形和振动。在沿江、沿海这些风速较大的地区修建跨江、跨海铁路大桥时，必须综合考虑风和列车荷载对桥
随着社会的发展以及国家综合实力的提升,电力在国家基础设施中起的作用尤为重要。对某变电站建(构)筑物调研发现,由于常年的使用,一部分变电构架出现了碳化、锈蚀、钢材弯曲