对于柴油机微粒排放的控制，目前普遍采用的是柴油机微粒过滤器（DPF），通过这种方式能除掉绝大部分的碳烟微粒。然而过滤器的再生却一直是一个很难解决的问题。本文采用了一种新的方法对柴油机微粒过滤器的再生进行了试验研究，即利用H₂O₂分解产生的活性基团和碳烟进行反应，从而在较低的温度下将碳烟烧掉。 试验在165FA柴油机试验台上进行，应用了壁流式不锈钢丝网滤芯的过滤器，并取得了良好的再生效果。在离线和在线两种情况下的试验研究结果表明，在添加H₂O₂的情况下，过滤器可以在300℃以上的温度下实现再生，而且温度越高，再生效果越明显；H₂O₂喷射流率越大，再生效果越好；再生的反应产物大部分为CO₂，CO的含量很少，因此不会造成二次污染。 本文还利用计算流体力学（CFD）软件对反应器内的流场进行了数值模拟计算，研究了反应器结构因素对其整体性能的影响，并对反应器提出了优化的设计方案。