本文对1927-1937年间河南省公路建设、汽车运输与社会变迁进行了研究。交通对人类的社会经济生活至关重要，新式交通的发展与变革，是人类文明的重要标志之一。河南省现代公路建设发轫于南京国民政府建立初期，1930年代公路建设达到前所未有的规模，成为河南社会转型和现代化的主要内容之一。路政机关的设立是公路现代化建设的主要标志之一，民国时期从中央到地方都设立了公路交通的专门管理机构。南京国民政府成立时，设交通部主管全国交通运输与通讯事宜，其下分路、电、邮、航四政，1928年交通部将路事移交铁道部。1932年和1933年，全国经济委员会公路处和公路委员会的成立，加快了全国公路建设的步伐。随着国家路政机关的设立，河南省从省级到县级都有公路建设的专门管理机构，省级公路由建设厅下设公路局管理，县级有建设局管理，另外还设立了特别公路修建机构。在河南交通现代化的过程，为了加强公路建设和管理法制化进程，1927年至1937年间，河南省先后颁布了一系列的公路法规，其内容涵盖了公路建设的方方面面，形成了相对比较完整、系统的公路法规体系，奠定了河南省公路法规建设的基础。在国家与地方的共同努力下，民国时期河南公路建设取得较大的成绩，通过十年的公路建设，使河南形成了国道、省道和县道相互交映的公路交通网络。随着公路建设的进展，汽车运输在河南开始出现，到抗战前夕，河南省大部分县城和重要市镇开通了汽车运输。公路建设、汽车运输促使河南社会开始发生变化。汽车运输业的发展加强了河南省中心城市与大部分县城、市镇之间的联系，给人民的生活带来了极大的方便，使人们的交往更加快捷，出行更为方便；物流方式随着汽车运输业的兴起逐渐发生了变化；随着汽车运输业的兴起，河南省出现了如汽车修理行、停车场、车站等新兴行业和公共领域。