论文部分内容阅读
缸套-活塞环是内燃机中最重要的摩擦副之一,其工作性能直接决定内燃机效率和可靠性。随着人们对节能减排的呼声愈来愈高,对内燃机的效率和可靠性提出了更高的要求。因此深入研究缸套-活塞环的摩擦磨损规律,降低该摩擦副的摩擦功耗,减少其磨损量,对提高内燃机效率,延长内燃机使用寿命都具有重要意义。本文针对缸套-活塞环摩擦学系统,依据磨损形式-条件一致的原则,研制了对置往复式摩擦磨损试验机,选择PVD活塞环与硼磷合金铸铁缸套、松孔镀铬缸套,研究载荷、转速、温度对摩擦系数和磨损量影响规律,取得主要结论如下：