当今社会,汽车整体及部件功能电子化的趋势越来越紧密,原因是为了应对越来越严重的能源短缺问题,满足广大消费者对节能环保、安全性、舒适性以及简单有效性等一系列相关方面提出的更高标准。随着汽车机电一体化进程的不断加强和延伸,如今用于汽车驱动及部件控制的电机也越来越多,用传统电机带来的缺点就是成本和体积会变大,造成更大的功耗。随着直流无刷(BLDC)电机的发展,其跟传统电机相比有较多的优势,所以将来应用会更加广泛尤其在工业领域,比如在汽车引擎降温风扇、汽车空调等配套产品的驱动上。此设计将用于汽车引擎散热的直流无刷电风机作为研究目标,分析了无刷直流电风机内部绕组结构、启动功能特性。研究无刷直流风机的内部绕组及其定子绕组数和转子相数的选择,分析无刷直流电动机的驱动电路和换相控制原理、建立无刷电机的积分方程。然后选择不带霍尔传感器的直流无刷风机整体控制方案,其中包括控制策略选择,主芯片的选择,各硬件模块的设计工作。在Cube-suite+环境下,采用C语言完成控制软件程序的编写。在实验室条件下,利用上述软硬件及直流电源、示波器和PC机搭建整个测试系统,经过不断调试,顺利完成直流无刷电风机的启动、调速和稳定运行。全球汽车数量的增加必然会带来资源枯竭、气候变暖等一系列难题,本着降低能耗的角度考虑,直流无刷电机在汽车上广泛的应用是一种趋势。本设计选用的是低压驱动车载无刷风机的策略,在驱动设计中提高集成度减小功率损耗。论文特点在控制系统设计上以低功耗、小体积为目标,因此在选择芯片,设计控制硬件电路都将其考虑在内,既节约了成本又降低了功耗。