潜艇的充电系统主要由三台充电设备、控制面板、排气装置及其管路系统等组成，其主要功能就是给潜艇充电。潜艇在运行期间需要对其进行周期性充电，而充电时需要潜艇浮出水面，由此可以看出对于潜艇的充电过程不仅要保证充电设备能为潜艇提供充足的电量还要保证潜艇的隐蔽性。因此关于潜艇充电系统可靠性的研究就显得非常重要。此外，当充电系统中的工作设备出现故障时，贮备设备应当立即转为工作状态，这就需要转接工作，这种转接工作一般需要转换开关来实现，所以转换开关的好坏也是影响潜艇充电系统可靠性的一个重要因素。本文的研究内容主要包括如下三个部分:1.在转换开关不完全可靠、冷贮备的情况下，给出了潜艇充电系统可靠性表达式，并利用计算机仿真给出了仿真结果，验证了所给出可靠性表达式的准确性，为实际应用提供了依据；2.在转换开关不完全可靠、温贮备的情况下，建立潜艇充电系统可靠性模型，给出了不同情况下潜艇充电系统可靠性表达式；3.利用潜艇充电设备的定时截尾实验数据和转换开关成败型实验数据，在转换开关不完全可靠的情况下，求出了潜艇充电系统可靠性的精确Fiducial置信下限，进而用拟合法和MML法分别求出潜艇充电系统可靠性的近似置信下限，并通过数值模拟说明这两种方法的可行性。最后，对本文的研究工作进行了总结，提出了潜艇充电系统可靠性新的研究方向。