在城市地下开挖隧道时,地面构筑物和地下管线密集,盾构施工过程中不可避免地会对地层产生扰动,它包括盾构对土体的挤压和松动、加载与卸载、孔隙水压上升与下降所引起土性的变异、地表隆起与下沉等,从而对地铁施工及既有地面建筑和地下管线等市政设施的安全性产生不利的影响。本文以成都地铁2号线(西延线)二期工程土建1标为工程背景,分别从理论分析、数值模拟、对现场实测数据的分析及施工中常采用的的工程措施等角度来研究隧道施工对建筑物的影响,完成的主要研究工作如下：(1)基于成都地铁2号线(西延线)二期工程具体情况,在砂卵石地层条件下对隧道下穿邻近建筑物进行动态施工数值模拟,通过地表沉降、结构内力及基础变形等方面的研究。同时,结合现场量测数据与数值模拟的对比分析,对数值模拟结果的正确性进行评估,从而得到建筑结构与隧道的相互影响规律。(2)阐述了地铁隧道施工对建筑物影响的评价原则和标准,为将隧道开挖的损害效应控制在合理范围内,总结建筑物安全控制标准制定的基本原则与具体实施方法。(3)结合成都地区特殊的地质情况,总结保证建筑物安全的盾构施工前后的工程措施与监控量测体系,为解决类似的盾构施工而引起的周边环境问题提供参考。