气候变化已被认定为未来数十年间国家、政府、企业及民众所要面临的最大挑战之一。为有所因应,国际社会期望在制定气候变化全球政策的核心内容上达成一致协议,就温室气体减排的额度、分配及补偿做出规定,以共同遏制全球变暖。这些温室气体的倡议有赖温室气体排放的量化、监督、报告及查证。尽管城市仅仅占有陆地面积的2.4％,然而近80％的碳排放来自城市区域。城市是全球碳循环的重要一环,因此研究城市区域碳源汇和碳管理具有重要的意义。　　论文首先分析了城市区域碳源和碳汇,以北京市为例构建了城市区域年度碳源汇估算模型,通过对社会经济统计数据、土地利用数据、遥感数据、基础地理数据等资料的分析和建模,研究了北京市碳源和碳汇及其空间分布。然后在此基础上,在低碳城市理论框架指导下,针对低碳城市建设的主要问题,文章探讨了低碳城市评价体系的主要评价流程、模块以及相关的方法和技术,旨在为城市区域节能减排和低碳城市建设,提供可以参考和借鉴的评价方法和技术体系工具。　　通过研究得到了以下结论:研究表明北京市2000～2009年能源消费碳排放呈现先增后降的趋势,2000年为6919.54万吨,后逐步增长,2007年突破1亿吨,后又有所下降。随着北京城市规模的扩大,人口的快速增长,机动车呈爆发性增长,2009年突破400万辆,而2000年仅136万辆。交通碳排放总量在十年间增长了近4倍,从2000年不到400万吨到2009年的1481.29万吨,私家车的快速增长是导致北京市交通碳排放快速增长的主因。　　从北京市碳源汇空间分布来看,碳排放呈现从中心城区到郊区递减的空间分布趋势,首都功能核心区、城市功能拓展区单位面积碳排放量较大,生态涵养发展区单位面积碳排放量最小,北京市植被碳汇与碳排放分布趋势相反。计算了北京市碳排放的生态足迹,结果表明北京市生产性土地面积不足以补偿北京市碳排放。　　在估算北京市碳源汇及其空间分布的基础上,本文通过建立低碳城市时空评价体系,综合评估了北京市低碳城市建设情况。时间评价结果显示北京市低碳城市指数在2000-2009年呈逐年增加的特征,这说明北京低碳城市建设初有成效。空间评价结果显示低碳城市空间评价高的区域主要集中在城市功能拓展区,如海淀和朝阳等,这些区域经济和社会发展迅速,同时单位GDP能耗较低,经济发展与碳排放逐步“脱钩”。低碳城市空间评价低的区域主要集中在房山区、大兴区、平谷区等的部分区域,主要是由于经济和科技发展水平的限制,能源利用效率较低,经济增长方式比较粗放。