桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，桥梁伸缩缝性能的优劣直接影响到桥梁结构行车的舒适性，研究经久耐用、行车舒适、便于施工和维修的新型伸缩缝成为广大工程技术人员关注的问题。　　目前，改性沥青填充式桥梁伸缩缝已在国内、外温度较高的地区获得了较成功的使用和推广。在季冻区，导师和上一届师兄已利用热塑性橡胶改性剂对国外进口的美佳填充式伸缩缝填充料进行二次改性，成功地解决了季冻区中小跨径桥梁填充式伸缩缝的填缝材料，经试用，使用效果优良，但进口材料造价高，致使这一成果的推广应用受到限制。为使该项技术能够在我省成功地推广应用，进一步改善季冻区桥梁伸缩缝的使用现状，在以往研究成果的基础上，本文通过对不同基质沥青、稳定剂、改性剂、矿料进行不同掺量的对比试验，自主研究开发了适于季冻区桥梁伸缩缝的改性沥青粘结料;并通过伸缩缝结合料的高温、低温及水稳性等试验，综合确定各结构层混合料的配比;系统的阐述了该类伸缩缝的施工工艺。研究结果表明，自行研制的季冻区桥梁伸缩缝的性能能达到改进后的进口产品的性能，满足季冻区中小跨径桥梁填充式伸缩缝的使用要求，且价格仅为进口产品的1/2。本文的研究成果为季冻区中小跨径桥梁伸缩缝的维修改造开辟了一个新的途径。