宽条型半导体激光芯片慢轴发散角优化研究

来源 :北京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luluwm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
大功率半导体激光器因其体积小、重量轻、电光转换效率高等优点,广泛应用于工业、军事、科研、医疗等领域。为了实现高功率,通常采用宽条型结构,然而此结构光束质量差、功率密度低(kW/cm2量级)导致其很难作为百瓦、千瓦及万瓦级高亮度光源的直接应用。在此背景下,大功率输出的同时提高光束质量成为国内外该领域的研究热点,其中主要问题为随着输出功率的增大,半导体激光芯片慢轴发散角增大。因此,在高性能外延结构的基础上,抑制慢轴发散角高功率下的变化趋势从而减小慢轴发散角至关重要。  本论文主要针对宽条型大功率半导体激光芯片的输出特性展开研究,主要研究内容及研究成果如下:  1)从半导体激光器的工作原理出发,得到影响器件输出特性的相关因素,为优化设计半导体激光芯片提供理论依据;对慢轴优化的研究进展进行调研,得到可靠的优化方法;  2)建立半导体激光芯片模拟计算模型,分析了外延结构中有源区、波导层和包层材料参数对器件性能的影响。通过合理设计宽条型激光芯片外延结构,得到功率高、斜效率高、垂直远场发散角小的器件外延结构;采用MOCVD外延生长技术生长外延片,对封装后的器件进行特性测试及分析。最终得到工作电流为4.2A时,输出功率为4.52W,快轴发散角半高全宽21.44°的芯片结构。  3)从两方面对半导体激光芯片的慢轴发散角进行优化,一方面优化外延结构,减小器件热阻和电阻,减小器件产热,使得芯片有源区温升减小5K,从而减小慢轴发散角;另一方面通过合理设计侧向结构,减小基模损耗,增大高阶模泄露,最终得到慢轴FWHM为4.57°、输出功率4.64W的芯片结构。
其他文献
随着我国经济持续高速发展,城市规模日益扩大,振动与噪声对大都市生活环境和工作环境的影响引起了人们的普遍关注。国际上已把振动列为七大环境公害之一,并开始着手研究振动噪声
目前我国道路交通系统安全问题日趋严重,互通式立交作为高速公路的门户一直以来是交通事故多发地,而当前对其安全评价的研究通常是通过事后统计分析道路交通事故数据来完成的,在
学位
焊接防护具是焊接作业中极为重要的职业防护装备之一,焊接滤光片是焊接防护具的核心部件,透射比是表征焊接滤光片光学性能的重要参数,焊接滤光片的遮光号是根据透射比计算而来。
学位
目前,中国正处在经济高速发展的新时期,高速公路建设里程逐年攀升,人们在享受高速公路快速、经济、高效的服务时,交通安全问题依然是交通行业从业人员面对的一项重大挑战。在
近年来随着车用电子技术的飞速发展,智能轮胎技术受到了极大关注,是当今研究的一个重要方向。其对提高汽车效率、节约能源、保证行驶稳定、提高乘坐舒适性以及保证行车安全起
压缩感知算法突破了传统奈奎斯特采样定理限制,以低于奈奎斯特采样率进行采样,同时又可以高效获取重建信息。压缩感知技术的出现为目前许多尚未解决的难题提供了新思路和新方法
随着现代社会的飞速发展,环境恶化和能源短缺问题越来越突出,具有能量存储和转换功能的新型储能器件成为解决能源危机的重点手段之一。超级电容器作为一种结合高功率密度、高
铁路轨道、桥梁及隧道是铁路行车的重要基础设备。如何保障铁路线桥隧设施始终保持良好的技术状态是铁路工务部门工作的核心内容之一。本文针对我国铁路跨越式发展需要,以提高