【摘 要】
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随着市场经济的大力发展,计划体制下的经营方式已经阻碍了铁路运输的发展,为了提高铁路运输在货运市场上的竞争力,铁道部确立了铁路局市场主体地位,并进一步深化铁路改革,在
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随着市场经济的大力发展,计划体制下的经营方式已经阻碍了铁路运输的发展,为了提高铁路运输在货运市场上的竞争力,铁道部确立了铁路局市场主体地位,并进一步深化铁路改革,在铁路局市场化经营以后,编组站的运营管理也要做出适当的调整。文章分析了编组站的设备、人员以及作业情况,建立模拟市场经营模式下编组站的清算指标体系,提出编组站有调中时补偿清算指标标准的算法,并在此基础上确定了适应铁路局市场主体地位的编组站的清算办法。在模拟市场经营模式下,建立抽象的编组站“效益”模型,以分析编组站的运营管理,并从设备管理、人员管理以及“效益”管理方面提出编组站运营管理方法。最后以济西编组站为例,以文章提出的算法计算济西编组站的有调中时补偿清算指标标准,并计算其他各清算指标。
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