涡轮增压柴油机是一种十分复杂的动力装置，它由压气机、冷却器、气缸、涡轮等部件组成，是非线性的流体网络系统，对其研究涉及到燃烧过程、气体流动、优化控制、热量传递等内容。 本文按实际物理设备来划分模块，并综合采用容积法和准稳态法两种方法，即气缸用准稳态法建模，其它部分用容积法建模，实现模型非迭代求解。 本文模块库的建立采用Dymola平台，利用建立的模块库搭建涡轮增压柴油机的系统模型，并进行了仿真试验。首先，根据DZ6114柴油机参数建立稳态模型，并将稳态仿真结果与试验结果比较，验证模型运算的速度与精度；接着，对柴油机进行加载和减载动态模拟，得到合理的仿真结果，进一步验证了模型的正确与稳定；最后，借助验证了的模型进行瞬态特性分析，预测了结构参数对涡轮增压器“滞后响应”的影响。 Dymola/Modelica的强大功能为本文提出的建模思想及其实现提供了有力支持，同时本文的工作又是对Modelica软件在新领域应用的有益尝试，本文建立的涡轮增压器柴油机的模块库将成为Modelica模块库的另一个拓展。