结构损伤的存在会引起结构物理性质的改变,这些直接反映在结构物理参数(如刚度、质量以及结构阻尼等)的改变上。结构物理性质的改变又导致结构的动力特性发生相应的变化,这些直接反映在结构的模态参数(如自振频率、振动模态等)的变化上,结构的动力损伤检测方法实质上是结构参数变化的检测。本文定义了一种用于损伤识别的组合指标,即应变模态与固有频率平方比值的变化量。研究分析了频率变化比和组合指标的两种损伤识别理论。在此基础上,分别对桁架结构和框架结构进行损伤数值模拟,利用这两种损伤识别方法对结构进行损伤识别研究。本论文的主要内容有:(1)阐述了国内外的研究现状,论述和研究了基于动力参数进行结构损伤诊断的理论与方法。(2)具体讨论了频率变化比和组合指标的损伤识别理论。(3)通过有限元软件ANSYS对桁架和框架结构进行模态分析,分析结构未损伤和损伤状态下的前五阶模态,得出结构各阶模态参数。(4)分别利用频率变化比法和组合指标法对桁架结构和框架结构进行损伤识别,内容包括:结构前五阶模态对损伤识别的敏感性分析、不同位置损伤识别和损伤程度相关性分析。(5)通过上述理论和数值分析,比较基于频率变化比和组合指标的两种损伤识别方法,研究这两种方法识别结构损伤时各自的特点、局限性、操作难易度、适用性等,对这两种方法进行综合的评价,一定程度上完善目前对这些参数的评价,为这两种识别方法在结构损伤识别中的实际应用提出具有一定参考价值的方向性意见。