随着数字化信息技术的进步,对信息存储技术也有了更高的要求。现有的存储设备中,硬盘已成为主要的介质形式。在硬盘的生产过程中,伺服图形发生器非常的重要,因此,对伺服图形发生器进行了结构设计以及深入分析。伺服信息在伺服图形发生器中需要经过编码过程。介绍了伺服信息的结构以及产生过程。在此同时给出了一种新的编码方式——三位编码,并对该编码方式进行了波形仿真与性能测试。将三位编码在误码率,磁盘位密度,码间干扰等方面与传统的编码方式进行了比较,阐明了其优越性。在通道技术中,对Viterbi探测器进行了深入的研究。由于Viterbi探测器仍然存在着一定的误码率,因此,对Viterbi算法进行了改进,并对改进后的算法进行了仿真。结果表明改进后的算法与未改进时的算法相比,误码率有着显著的降低。在传统的磁盘通道系统中,滤波器基于LMS(Least Mean Square)算法,作用是均衡波形。给出一种适用于车载硬盘通道系统的滤波器组合,它包含有两个滤波器:中值滤波器和线性预测滤波器。其原理是中值滤波器利用中值滤波算法消除行车过程中由颠簸造成的脉冲噪音,线性预测滤波器利用线性预测算法预测车辆弹簧系统产生的周期性震动,并施以相反的力以抵消弹簧系统震动对车载硬盘的影响。对整个行车过程中的噪音的消除模型进行了仿真,验证了车载硬盘滤波器组合的可行性。