【摘 要】
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该文首先分析了天然气发动机的发展水平与现状,提出了天然气代替汽油做为发动机燃料的优点和存在的问题--缸外预混合导致发动机动力性下降;成份变化大导致混合比变化大;点火
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该文首先分析了天然气发动机的发展水平与现状,提出了天然气代替汽油做为发动机燃料的优点和存在的问题--缸外预混合导致发动机动力性下降;成份变化大导致混合比变化大;点火能量要高;点火提前角变化大等.该文设计了天然气发动机的供气系统驱动电路、高能点火系统及其驱动电路和齿条位置执行器驱动电路.它们均由单片机的输出信号控制.同时解决了困惑点燃式发动机的强烈的干扰问题.作者成功地设计了软件控制系统.在它的作用下,对点火正时和空燃比实施优化控制.软件控制系统根据误差修正方向来实施控制,使点火提前角和空燃比由非最佳状态同时达到最佳状态,并且是以最短路径逼近最佳值.这样就完成了二维变量同时、同步达到最佳的控制过程.
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