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列车开行方案是高速铁路旅客运输组织的核心，好的开行方案是高速铁路经济、高效、优质性的综合体现。铁路客流量是列车开行方案的基础，科学的客流预测是制定出合理有效的开行方案、使之符合运输市场需求的前提。 本文以贵南铁路为例，首先在分析沿线不同交通方式客流现状的基础上，针对客流预测的难点，通过改进的四阶段法对贵南铁路建成初期的客运量进行预测。在客流预测的基础上，针对贵南铁路不同节点的OD量，考虑铁路部门运营收入、直达客流量、列车的空座位走行公里数等多种因素，对其进行评估及选择，以此构建多目标规划模型，模型的多目标体现在铁路效益和旅客利益两方面，通过数据分析软件求解出列车开行方案，最后利用席位利用率、线路虚糜率、客流直达率等指标对方案进行评价，说明运算结果的合理性。