【摘 要】
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该文在分析了大客车噪声限制法规的演变历史和限值现状的基础上,从噪声源识别技术、噪声控制策略和噪声控制措施等方面对大客车的车内外噪声问题进行了深入系统的试验研究.通
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该文在分析了大客车噪声限制法规的演变历史和限值现状的基础上,从噪声源识别技术、噪声控制策略和噪声控制措施等方面对大客车的车内外噪声问题进行了深入系统的试验研究.通过对多种消声器的测试、分析与改进,改善了消声器的性能以满足车外加速噪声新限值的要求;综合运用多种传统噪声源识别方法和偏奇异值分析、贡献因子析分等新兴技术,由粗到细,准确地对复杂的大客车车内外噪声源进行了识别、分解;分析了冷却系统风扇等主要噪声源和吸声、隔声、隔振和阻尼等降噪技术的发生机理、影响因素和各因素的影响程度以及在大客车降噪应用中的要领;提出并实施了大客车车内外噪声的控制方案，进而通过试验对降噪效果进行了检验.
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