2009年金融危机爆发后,船舶市场日渐低迷。为了适应当前船舶市场订单少、价格低的现状,通过加强瓶颈资源管理,实现减低生产成本、提高有效产出是提升船舶制造企业竞争力的有效途径。本文在综合国内外研究现状的基础上,提出以仿真技术为手段的船厂TOC瓶颈资源管理方法。论文主要从基于TOC的船厂瓶颈资源管理、仿真技术在船厂瓶颈资源管理中的应用研究、应用实践三方面逐步深入展开。在基于TOC的船厂瓶颈资源管理研究中,分析了当前船厂主要瓶颈资源,并从组织架构、管理模式、管理技术三方面总结了瓶颈资源管理现状及不足。针对瓶颈资源管理当前存在的问题提出了建立数字化仿真平台,实现生产驱动的瓶颈资源管理未来构想。在仿真技术真技术在船厂瓶颈资源管理中的应用研究中,提出了基于DELMIA仿真平台的瓶颈资源管理应用流程,分别是:构建PPR模型、资源分配、生产计划调整、瓶颈资源使用计划及资源利用率输出;从资源利用分析和缓冲区设置两方面阐述了基于TOC理论的仿真结果分析方法。在应用实践研究中,以广州某船厂分段建造场地资源管理为研究对象,基于DELMIA仿真平台建立产品、工艺、资源相关联的PPR模型;通过编制分段建造场地分配算法,实现资源合理分配,输出场地资源使用计划以及用于指导生产实际的分段日常运输计划;同时根据仿真结果,分析场地资源利用率表,提出场地资源配置优化建议;最终实现瓶颈资源由现场调度到生产驱动的转变,改善了瓶颈资源管理模式,也为组织架构调整打下基础。论文的研究成果为船舶制造企业完善瓶颈资源管理提供了良好的思路和解决途径,也可为其它类似生产系统瓶颈资源管理的改善提供参考。