车身焊装线是用于汽车生产的关键装备，它具有工艺流程庞杂，各工序物流要求协调一致以及生产节拍匹配要求严格等特点。传统的车身焊装线优化改造方法周期较长、成本偏大，且缺乏柔性。随着计算机辅助工程和仿真技术发展的逐渐成熟，以数字化描述的虚拟设计和虚拟制造技术应运而生，为解决上述问题提供了一条有效的途径。本文以某企业车身焊装线作为研究对象，基于eM-Plant软件平台，开展车身焊装线的虚拟仿真研究，并提出了可行的焊装线优化改造方案，实践证明改善效果明显。　　 首先，在对先进制造技术、仿真技术、虚拟制造技术、优化技术、系统建模技术等相关理论技术进行总结的基础上，引入了eMPower仿真软件。在详细分析了eM-Plant模块的功能特点及提供的主要物件类型的基础上，总结出建模的基本过程和方法。　　 然后，根据总结出来的建模步骤建立了车身焊装线的二维可视化仿真模型。分析了焊装线的特点、结构形式，确定了仿真研究的目标，规定了仿真模型的范围和建模的细致程度，制定了焊装线部分要素的简化原则，提取建模所需要的数据类型，并详细阐述了各数据类型的来源、收集方法及处理方法，根据实际焊装线的物件特点确定建模所需要的物件类型。在以上工作的基础上，详细分析了焊装线的实际工艺流程，并实现了在eM-Plant中的建模。而后，将生产节拍作为相关性分析的对象，用相关性分析的方法对所建模型进行校核和验证，验证了所建模型的有效性。　　 最后，提出基于工位利用率识别焊装生产线瓶颈的方法，并具体阐述了瓶颈的判断原则和改善方法。通过对eM-Plant输出的工位状态信息的分析，找出生产瓶颈，制定了焊装线的优化改造方案。通过对优化后焊装线的分析，表明优化后的焊装线提高了生产效率，改善了线体的平衡，从而验证了改进方案的可行性。