传动系统作为装载机的驱动力传递机构，承担着将发动机输出功率传递到驱动轮上，满足工程车辆正常行驶与作业动力需求的重要功能。传动系统部件繁多，功能复杂，在装载机恶劣的作业工况下承受着剧烈变化的随机载荷，容易发生疲劳破坏。以实际工作状态下测得的载荷数据为基础编制而成的全工况载荷谱，可以真实准确的反映出传动系统在实际生命周期中的载荷变化情况，对传动系统零部件的可靠性设计和疲劳寿命分析具有重要意义。　　本文围绕装载机传动系统载荷谱测试与编制展开工作，主要研究内容包括以下几个方面:　　(1)为了研究装载机在真实作业过程中传动系统载荷实际变化情况，制定试验方案并搭建了一套多载荷同步测取试验平台，对3种典型工况、4种典型物料条件下传动系统2个转矩信号、3个转速信号及液压系统17个液压信号等进行同步测取，为传动系统载荷谱的后续研究提供了数据基础。　　(2)进行了载荷测试信号的滤波降噪、剔除异常峰值点等预处理工作，对处理后的信号进行了时域、频域分析，并重点研究了作业循环的分段处理方案。　　(3)使用雨流计数法对处理过的载荷—时间序列进行统计计数后，对其均幅值及其频次概率密度分布进行分析，得到均幅值的概率密度函数，在此基础上编制均幅值二维载荷谱及疲劳试验一维程序谱。　　(4)针对载荷谱的编制过程困难复杂难以上手的问题，设计载荷谱编制辅助软件系统，提高载荷数据处理及编谱效率。