为了适应日益扩大和迅速发展的现代国际航运业的要求，1995年国际海事组织(IMO)对《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)进行了全面修改，其中特别强调了“多国(民族)混合船员之间的交流(即外语能力)”。轮机英语是远洋运输船舶机舱部成员从事轮机工程业务所涉及并使用的专业语言。轮机英语教学的成果直接关系到轮机部高级船员的培养质量。本文以错误分析理论为依据，系统分析研究高职高专学生在轮机英语学习中产生的错误，讨论教师的纠错策略，研究轮机英语教学的应对策略，以期应用于实践，预测学习者在轮机英语学习中可能遇到的困难，在教学中加以应对，避免或减少学习者犯错的可能性，促进我国高职高专轮机英语教学改革。 全文分为七章，包括引言、理论综述、轮机英语及其在中国高职高专院校的教学与学习现状介绍、具体的轮机英语错误分析及教学应对策略和结论部分。 第一章引言：主要提出此项研究的目的及意义。 第二章为错误分析理论介绍。首先简要回顾了错误分析理论的发展历史，然后重点解析了错误分析理论中的几个重要术语：错误、错误分析、错误修正、错误评价，继而讨论了错误分析的研究步骤，最后介绍了错误分析理论在当今外语教学中的应用。错误分析兴起于20世纪60年代，70年代是错误分析的黄金时代。现在它作为一个应用性比较强的学科，对解释语言教学和学习中的问题起着重要的作用。将错误分析与英语教学相联系，分析学习者的错误来源，讨论教师对英语学习者的错误应持何种态度和教师修正的作用，指导教学实践，是当前我国英语教学研究的热点之一。 第三章讲述了轮机英语的定义和特点，并介绍了当前国内、国外的轮机英语研究情况、存在的问题，就此引出了本研究课题的切入点和目的。轮机英语是远洋运输行业中机舱部船员和陆上相关部门使用的一种专门的职业语言。作为专门用途英语(ESP)的一个分支，轮机英语在词汇、句法和写作方面具有自身独特的特点。国际海事组织和航运界对海事英语教育培训进行了多年的研究和探讨，我国交通部科教司也进行了专门的调查研究。这些研究为轮机英语教学的发展提供了强大的支持和促进，但也存在一定的不足。目前，航海类高职高专院校毕业