旅客列车开行方案是一个庞大的系统工程，不仅与客流量大小有关，还与客流成分及旅客出行特点密切相关。我国铁路旅客列车开行方案虽经多年不断的积累和调整，初步摸索出了一些经验，但要适应市场经济条件下不断涌现的新的需求变化，必须对旅客列车开行方案进行不断优化。旅客列车开行方案的制定就是遵循铁路旅客运输的特定规律，在一定的铁路运输能力的限制下，更有效地组织长、短途旅客列车的开行，达到既能较充分的满足市场需求，又能合理的利用铁路运输能力的目的。在市场经济条件下，科学合理地编制铁路旅客列车开行方案，一方面应考虑满足旅客运输市场的需要，另一方面更为重要的还应考虑旅客列车开行的技术经济合理性。 针对这一问题，论文分析了目前我国铁路旅客列车开行方案的制定过程，分析我国铁路旅客运输市场需求的特点，即市场需求时间、空间分布不均衡。在此基础上，提出了编制旅客列车开行方案的原则以及影响旅客列车开行方案的主要因素。本文主要根据编制旅客列车开行方案的原则以及影响旅客列车开行方案的主要因素，设计了旅客列车的起讫点和开行数量的计算方法，以及旅客列车开行方案其他各要素的确定方法。论文分析了旅客列车开行方案的经济效益评价方法，研究利用计算机辅助进行旅客列车开行方案设计的计算方法。建立了旅客列车开行方案的指标评价体系。为市场经济条件下，人机结合，经济合理地确定旅客列车开行方案提供完整、科学的方法。