中国已成为全球第二大的航空运输市场，目前中国已与114个国家建立了航空关系，与56个国家建立了定期直达航班。航空服务已成为我国经济发展的推动力。而航空服务双边运输协议是两国航空企业运营的基础。　　 为使我国航空企业更加了解双边航空服务法律文本的意义，及其背后的动机，本文使用批评话语的研究方法，从三个层面剖析了双边航空服务法律文本。本文的研究问题是:尽管中外双边航空服务法律文本在格式上是统一的，但随着中国经济的强大，双方在权利义务或话语权上有何改变。本论文的假设前提是:随着中国经济力量的崛起，双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜。　　 本论文主要是对50份典型双边协定的两个关键条款:指定和航线表进行分析。这些数据选自1949年以来至今约500份双边协议，以及近2000份相关文件的补充条款和说明文本。本文重点从指定条款和航线表条款对文本进行解析，从文本分析、过程分析和社会分析三个层次对文本背后的权利和义务进行剖析，从而得出话语权的改变的结论。根据普遍数据得出的结论，作者再利用若干典型性、普遍性的例子来反向验证我的假设，论文的结论是:随着中国经济的崛起，中国与有些国家的双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜，而有些则保持不变。