近年来随着国家经济实力的快速发展,国家加大了对基础工程的建设,越来越多的机场修建在山区。然而山区地形起伏变化大,机场建设就面临着很多问题,为了满足机场建设场区面积和净空的要求,很多在山区建设的机场就会形成高填方。高填方边坡稳定性是机场修建过程当中面临的一个重大安全性问题。而一个边坡发生失稳的原因并不是单一的,往往是多种因素耦合而成的。本文中主要研究西南地区机场填筑高边坡稳定性影响因素,整个西南地区岩土体具有相似性,因此本文以攀枝花机场和达州机场为例着重选取地震、降雨、地下水以及填筑高度因素来逐个分析对边坡稳定性影响特征,论文主要工作如下:(1)阐明了影响滑坡失稳的几个关键因素的作用方式及作用机理,并针对性的为滑坡治理提供了参考意见。(2)分别研究了攀枝花机场、达州机场在地震单因素影响下的稳定性变化规律,稳定性系数随地震水平加速度a的增加而递减,呈良好的负线性关系,并分析了产生这一现象的主要原因。(3)分别研究了攀枝花机场、达州机场在降雨单因素影响下的稳定性变化规律,当降雨量较小时,降雨量对稳定性系数影响不大,当降雨量达到某一极值时,稳定性系数陡降,并通过数值模拟软件Geo Studio/seep模块对这一现象进行了详细的分析。(4)根据攀枝花机场场地的具体情况,研究了滑坡后缘的地下水入渗对滑坡造成的影响,后缘渗水对该滑坡的稳定性造成了很大的影响,并通过数值模拟软件Geo Studio/seep模块对这一现象进行了详细的分析。(5)分别以攀枝花机场、达州机场为例研究了填筑高度、填料的内摩擦角、填料密度对高填方边坡的影响,并总结了其影响规律。(6)以正交试验为指导思想通过多因素综合分析得出,高填方边坡稳定性影响因素中的敏感程度较强的为:地震水平加速度,地下水渗流,降雨。