【摘 要】
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该课题的设计任务来源于国防科工委在二零零一年通过的"航空先进推进技术验证(APTD)项目"中对小推力发动机数控系统验证样机设计部分.该论文主要针对以FWS-11发动机数控系统
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该课题的设计任务来源于国防科工委在二零零一年通过的"航空先进推进技术验证(APTD)项目"中对小推力发动机数控系统验证样机设计部分.该论文主要针对以FWS-11发动机数控系统为验证平台的可靠性方面进行研究,包括系统的硬件FMECA研究、可靠性预计和分配研究以及相关软件的研制等内容.论文第一部分是对FWS-11发动机数控系统硬件进行FMECA研究,包括硬件结构分析、划分单元部件、制定故障判据、建立可靠性模型、进行同类部件和非同类部件的故障模式影响及危害性分析等.论文第二部分是数控系统的可靠性预计和分配,预计采用了概率状态图分析法,根据可靠性框图确定单元部件,由部件可靠度确定出系统的可靠度;并对系统进行失效分析;可靠性分配分别采用了评分分配法、比例分配法、AGREE分配法三种方法对系统进行可靠度的分配.论文主要的创新工作是最后一部分,即FMECA软件和可靠性预计和分配软件的开发,以往人工制表、计算十分繁琐而复杂,使用计算机辅助制表、计算、分析能大大节省人力物力,并能有效提高工作效率.在发动机控制专业领域内,首次开发了FADEC系统的FMECA软件和可靠性预计和分配软件包.
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