随着我国经济的飞速发展,资源需求的快速膨胀,高效环保型LNG能源在我国已经得到了广泛应用。为保障我国LNG的供应和储备,我国大多采用大型LNG储罐对其进行存储。大型LNG储罐具有大直径、大体积、质量大等特点,对地基基础要求较高。在大型LNG储罐工程建设中基础建设尤为重要。本文依据天津某LNG接收站工程实例,采用岩土工程专业数值模拟软件FLAC3D建立数值模型,模拟桩基工作原理,分析桩基工作性质。从大型LNG储罐下桩基沉降计算方法、布桩方式、隔震设计三方面进行优化分析,并提出可行的合理化建议,为今后类似工程提供经验和参考。在查阅国内外大量文献的基础上本文所做工作如下:(1)总结国内外常用的桩基沉降计算方法,并进行分析与评价。采用等代墩基法、修正等代墩基法、荷载传递法、对桩基沉降进行计算,建立FLAC3D数值模型,模拟桩基沉降,最终得出模拟沉降结果。(2)采用变刚度调平设计理念,通过改变桩长、桩距等方法调整桩基不均匀沉降。运用岩土工程专业数值模拟软件FLAC3D建立两组大型LNG储罐高承台桩基调平方案。分析得出:两组不同方案下桩基沉降均呈现内大外小的“碟型”分布特征,与以往经验相吻合。增加桩长可以有效的减小桩基沉降,对桩基不均匀沉降作用效果较小。非等间距布桩下,局部加强结合长短桩布桩方式不但有效的减小了群桩基础的沉降量,在控制差异沉降中也有明显的效果,为最理想的变刚度调平方案。(3)分析实际地震记录天津波、唐山波、EL-Centro波和Taft波作用下,加入隔震设计前后承台位移变化和速度变化。加入隔震垫的承台位移峰值和速度峰值有明显下降趋势。其结果充分说明了隔震层起到了很好的隔震效果,大幅度减小了承台的地震响应。