大力发展厢式货车，是适应我国经济快速发展和现代物流发展要求的必然趋势。本课题研究开发的折叠翼式厢式车作为一种新型运输车型，与传统的厢式货车相比，能起到提高装卸货物效率、节省物流运输成本的作用。该项产品的开发应用，将会有非常广阔的市场前景。 本文首先介绍了课题所涉及的一些基础理论，如机械设计、优化理论，有限单元法理论等。基于这些理论，本文对折叠翼式车厢的设计作了如下的工作： 1、根据设计产品的功能目标，介绍了折叠式车厢的基本结构组成、构件间的连接关系及方式，同时对各零部件的形状、几何尺寸的设计、选材等作了较详细的介绍。 2、立足于UG设计平台，建立了折叠翼式车厢参数化三维模型，并对模型进行运动仿真分析。通过运动仿真分析和干涉检查分析，来校验和改进模型的设计。 3、通过有限元分析软件ANSYS对折叠翼式车厢关键部件摆动摇臂等进行了强度分析，在此基础上对摆动摇臂实施结构优化，进一步达到模型优化的目的。 本文把折叠式车厢的设计与计算机辅助设计技术有机结合起来，通过合理使用CAD/CAE软件，建立了折叠翼式车厢的数字化虚拟样机，为制作物理样机提供了设计参数和依据，减少了物理样机制造、试验等过程，节省了开发成本，缩短了产品设计开发周期。