近年来，随着人们消费意识的提高和消费方式的升级，越来越多的中国消费者选择使用分期付款的方式来购买汽车这一耐用消费品。汽车消费金融自产生到现在已经历了百余年的发展，在发达国家，分期付款早已成为购买汽车的主要形式。根据国外成熟汽车市场的经验，消费信贷是扩大汽车消费规模的有力工具，可以将潜在的以及远期的消费需求通过预支收入的方式转化为当期的实际消费。利用跨期消费的方式实现消费需求的上涨，可以有助于提高汽车的普及程度，促进汽车消费市场的繁荣发展。发达国家的汽车市场已建立起相对完善的市场外部环境和金融体系，并积累了丰富的汽车信贷的管理经验。与之相比，我国汽车消费信贷发展的时间较短，尚处在探索阶段，市场外部环境还不完善，目前的发展水平相对较低。然而，近年来我国汽车销售量保持持续上涨，已经九年蝉联全球汽车销量冠军，汽车需求的不断增长为我国汽车消费信贷未来的发展提供了强有力的支持，带来更宽阔的发展前景。汽车消费作为微观金融，与我国宏观经济有着紧密联系。因此，研究在我国目前的经济情况下，汽车消费信贷对我国汽车消费需求增长的推动作用，并通过借鉴国外汽车金融的经验，促进汽车消费信贷发挥效果，这对于推动我国汽车产业的发展具有理论和现实的意义。
　　本文，首先回顾国内外消费信贷与消费需求关系的相关研究，特别是汽车消费市场中消费信贷和消费需求关系的学术研究，并对此进行了归纳和总结。其次，界定研究对象的内涵和范围，梳理消费信贷和消费需求的相关理论，并分析两者之间的影响机理。然后，通过对比国内外汽车信贷的发展历史和现状，分析我国汽车消费信贷市场的特点。基于凯恩斯消费函数模型，构建了汽车消费信贷与汽车消费需求相关性模型，并利用我国汽车消费信贷和汽车销量数据进行了实证研究。经过多元回归分析得出消费信贷与汽车销量有正相关的联系，我国的汽车消费信贷对汽车销售产生了拉动作用，但是拉动作用并不十分明显。本文结合文献研究，理论推导和实证分析，试图从多个方面找出制约我国汽车信贷充分发挥作用的原因。最后，根据我国的汽车消费信贷的实际状况，从建立健全法律体系，完善征信系统，提高居民收入水平，完善社会保障制度，鼓励金融创新等多个角度给出相关的政策建议，推动我国汽车市场未来的健康发展。