随着市场竞争的加剧以及需求的多样化，汽车更新换代速度日趋加快，车身的开发和制造周期是确定新产品上市的关键时问，作为车身制造的主要装备一一覆盖件模具自然成了汽车更新换代的瓶颈环节。我国传统的覆盖件模具设计制造过程中对经验的依赖过重，研发周期过长，信息共享程度低，设计制造质量不高，修试模频繁等造成了高成本、长时间、低效率、结果难于预测的问题。计算机技术的飞速发展推动了这种情况的改变。本文正是基于先进技术为载体和现代设计制造理念为指导，开展汽车覆盖件模具的CAD／CAE／CAM集成系统方法的研究。 本文针对目前覆盖件模具企业的实际情况，研究了一套简便易行的集成CAD／CAE／CAM系统，采用快捷且数据丢损量最少的传输方式，基于三维Pro／E软件和冲压成形模拟Dynaform软件，在并行工程的指导下实现覆盖件模具的设计、分析和制造。以模具的理论知识和对软件的掌握为基础，总结实现了基于Pro／E环境下覆盖件模具的优化设计及数控加工的最佳流程及Dynaform中的成形仿真分析合理的流程；通过高级语言编程实现Pro／E软件和AutoCAD之间的功能连接，使在Pro／E软件中建立的复杂覆盖件三维数模能在二维软件中准确快捷的求出其冲裁压力中心；通过编制后置处理程序，建立了在Pro/E环境下FANUC0i系统驱动的JCS-018A加工中心正确运行；研究了提高汽车覆盖件成形模拟精度的有限元建模方法，在部分试验和大量的仿真经历基础上，结合对仿真软件的功能和控制参数的深层次理解，提出选择合理仿真参数理由及具体参考值，以提高有限元模拟精度，减少仿真与实际的误差，提高模拟的效率；以卡马兹汽车储物箱侧板零件为例，完成了工艺模型、模具型面和结构设计及模具成形模拟分析等，实现集成的CAD／CAE／CAM过程。