随着我国高速公路的发展，公路交通噪声日益成为危害环境的因素之一。作为一种经济而有效的手段，公路声屏障是高速公路降低交通噪声的主要措施。公路声屏障不但降噪量大，而且可以因地制宜地建造各种类型和造型，充分与环境协调一致。 本文在声屏障降噪原理的基础上，参考国内外各种公路声屏障的设计和建造方法，设计了合淮阜高速公路声屏障。在设计过程中，采用了新型的加筋土堤生态声屏障。测试结果表明，该公路声屏障具有良好的降噪效果。本文的主要工作包括以下几点： (1)在声屏障的声学原理基础上，建立了声插入损失的计算模型，推导出了声屏障插入损失的计算公式。 (2)对声屏障的修建位置、高度和长度作了系统地分析，对声屏障的声学设计、结构设计以及景观设计进行了探讨，提出了声屏障优化设计的思路。 (3)根据以上计算结果和设计思路，设计了合淮阜高速公路的声屏障。在该设计中，创新性地采用了新型的生态声屏障。在建造中，根据不同的敏感点，分别采用了三种新型的生态土墙声屏障、石笼网隔声墙以及混凝土声屏障。 (4)对设计的声屏障作了效益分析。分析结果表明，该声屏障具有良好的降噪效果、生态效益和社会效益。