随着汽车工业的快速发展和汽车保有量的增加，降低道路交通事故的发生率显得尤为重要，国家对汽车整体和零部件的性能要求越来越多，特别是对汽车制动系统各个零部件性能的要求越来越严格，并出台专门的检测标准对各个零部件进行检测。　　本课题研究带有制动辅助(Brake Assist，BA)功能汽车真空助力器性能检测装置，检测的内容不仅包括国家规定的检测项目，也包括对其BA功能的针对性检测。在对助力器工作原理分析的基础上，设计的检测项目包括:助力器三项密封性能检测、空行程检测和输入-输出特性曲线等。真空助力器性能检测的基础是密封性能检测和空行程检测，通过正常制动和紧急制动两种情况下不同输入-输出特性曲线的对比，根据设定参数G60％和GF60％的检测，对其BA功能进行判断。　　在对试验台所需检测项目详细分析的基础上，根据试验条件和企业的生产需要对整个试验台进行设计。试验台的整体设计包括以下三部分:硬件部分、控制部分和软件部分。　　试验台硬件部分的设计是基础，通过对试验台的整体分析，选择上下结构的立式试验台，依靠控制柜和铝型材搭建试验台的外部轮廓，上部为试验台的负载装置，下部为加载装置。负载装置的设计采用气缸、直线导轨和弹簧等结构，利用其来模拟真正的负载作用。加载装置的设计采用加载拉杆和推杆等把电机的力传递到试件，模拟真空助力器受到的踏板力作用。　　试验台控制部分是整个试验台的操作中心，控制部分的核心是工控机，利用传感器和接近开关等把模拟量信号或数字量信号输入，利用数据采集卡把数据转化为数据量，并传递到计算机内进行存储和运算，最后通过数据采集卡输出数字量信号和脉冲输出，控制电磁阀和电机作用。　　试验台软件部分设计是控制的核心，通过编制系统的程序，来控制整个系统，进而完成设计的各种检测项目。软件部分采用Delphi作为试验台的编程语言，其有以下优点:具有可视化窗口继承、强大的组件、具有较多的开发工具和具有Object Pascal语言所具有的优点。