近年来航空发动机的制造与维护成本随着各种新材料与新工艺的采用而大幅增加。为降低成本、延长发动机零部件使用寿命，激光再制造技术应运而生。激光再制造是一个利用激光熔覆技术对失效的零部件进行修复，使其性能达到或超过原件的过程。国内激光再制造技术起步较晚，面向航空发动机零部件的激光再制造仍处于研究探索阶段。激光再制造中，软硬件的支持和工艺的选择十分重要。再制造软件系统能够读取相应格式的待修复零件模型，以合适的算法进行切片、路径规划，并实现NC代码生成和动画仿真等功能；工艺信息平台则提供了对试验数据进行统计、分析等相关功能。两者对保证再制造成形精度、提高研究效率有较大帮助，具有很强的实用性。本文以航空发动机构件的激光再制造为研究背景，主要进行了以下两个方面的研究：以VC++为核心，结合其他工具，开发了激光再制造软件系统和相应的工艺信息平台。软件系统中，利用OpenGL图形接口对读入的STL模型进行显示，并仿照其他商品化软件实现了模型的精确操作功能。对现有的切片和扫描路径生成算法进行扩充和改进，实现了直线、环形和螺旋三种扫描形式的路径规划功能，提高了算法的效率和可靠性，并能保证复杂模型下的再制造精度。此外，完成了再制造NC代码生成模块以方便进行再制造试验，增加了三维实体动画仿真的功能用以检验扫描路径和再制造效果的初步评估。工艺信息平台中采用Access数据库进行实验数据的记录和管理，通过Matlab与C++的混合编程将Matlab的相关功能引入工艺信息平台中，实现了试验数据的统计、拟合与可视化等功能。对影响激光再制造精度的复杂工艺因素进行了讨论，利用Marc软件对再制造过程的温度、应力场进行了数值模拟研究，分析了零件修复部位的预处理结构形状对热残余应力分布的影响，并给出了减小薄壁工件扭曲、变形的建议。