OB空间——建筑后退道路红线区研究

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基于改善目前我国城市空间环境的重要性,针对OB空间存在的争夺问题,本文以南京为研究载体,通过实地调研、资料研读,剖析现实问题产生的背后缘由,并进一步探讨城市OB空间的整治对策。  研究从理论入手,首先了解“城市OB空间”的相关概念,通过对传统街道与建筑关系的历史回顾,分析总结其对现阶段城市OB空间建设的意义,阐述目前城市OB空间的有关设置规定,特征与意义,以便形成对“城市OB空间”的统一全面认识;第三章依据空间领域的概念,对城市空间中存在的“公共空间私有化”问题进行分析,然后结合城市OB空间,从实际出发,选择南京的三条城市道路作为研究案例,分析在城市建设不断加速的时代背景下,城市OB空间在设计与使用过程中存在的矛盾,进而对问题背后缘由进行剖析;第四章结合前文论述,参照中介理论与边界理论,在城市OB空间的整治策略与设计原则方面进行归纳总结,对于优化OB空间品质提出可行性建议,  笔者希望通过此文的研究,促进建筑与街道的和谐共生,对未来的建筑设计与城市环境设计提供部分参考.
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