随着经济的快速发展和城镇化的加速推进,城市交通在取得前所未有的发展的同时,也带来了一系列的弊端,交通拥堵、环境污染等生态环境的恶化严重影响了人们的生活质量。此时生态交通作为一种可持续的理论应运而生。对生态交通发展水平进行评价是联系生态交通理论与实践的重要环节,但目前我国的大部分城市,缺乏对创建生态交通、评价交通生态化发展水平的理解和认识,关于如何评价生态交通水平还没有系统的研究。国内外不少学者很早就对生态交通进行了研究,但现阶段而言,大部分侧重于生态交通“是什么”、“为什么”以及“怎么做”,即更加关注生态交通的内涵、政策规划以及生态交通与自然、社会和经济的关系研究,并在这些方面取得了一定程度的推进和创新,但是对生态交通发展水平的评价研究少之又少。因此本文以北京市为例,将三维层面综合交通运输理论和交通环境承载力理论相结合,利用目标分解法,将生态交通的内涵划分为包含结构维度、运作维度、功能维度的综合交通层面和包含环境污染、环境资源和环境经济在内的环境层面,创建以三维层面综合交通理论和交通环境承载力理论为共同基础的城市生态交通发展水平评价指标体系。将熵权法和灰色关联分析法组合起来,构建交通评价模型,对近年来北京市生态交通的发展趋势进行评价与剖析。通过模型分析可知北京市交通的生态化水平总体呈现不断递增的态势,北京市生态交通发展水平较好,基础设施不断完善,与经济、自然、社会的关系比较协调。本文的创新点在于以下两点,一是引入新视角,对北京市交通的生态化发展水平进行评价研究,有利于提出更加高效、便捷的交通政策和交通规划来解决北京市交通存在的问题。目前大部分研究侧重于探讨生态交通“是什么”、“为什么”以及“怎么做”三方面,但是随着十九大的召开,绿色发展、交通强国战略深入人心,生态交通的发展水平评价研究越来越受到关注。二是方法创新,本文基于交通环境承载力理论,结合三维层面综合交通运输理论确定城市生态交通发展水平指标,在指标选取方面更加具有创新性,评价指标既有一般性,又考虑了北京市交通的特殊性,更加系统。